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事实上，2018年我国新能源汽车召回次数已有增加的趋势。据国家市场监督管理总局质量发展局统计，截至2018年10月底，国内新能源汽车召回涉及5个企业、24个车型，共3.56万辆缺陷车辆，缺陷原因多为电控和机械故障。结合保有量统计，国内新能源汽车召回率达到1.5%，也就是说每卖出100辆，就有1.5辆被召回。

二是抓产业扶贫。累计直接投入和帮助引进2.28亿元帮扶资金扶持定点县产业发展。在委扶贫办和挂职干部的共同推动下，帮助引进4家大型企业在定点县落地，扶持龙头企业和合作社35家，为农民稳定增收和脱贫致富夯实基础。组建委中药材扶贫产业专家指导委员会，为定点县中药材产业的可持续发展提供专业指导并打通产销流通链条。

值得注意的是，近期托管于兴业银行与浙商银行的两只基金均为债券基金，而一直以来债券型基金的发行是新基金公司的“痛点”。有新基金公司相关人士告诉记者：“券商渠道更易销售权益类产品而非债券基金，这是券商渠道资金属性所决定的，因此，哪怕是券商交易模式的基金，也希望能够通过银行渠道进行销售，这就是债券基金在银行托管的原因。”

为了抓住这一机遇，除了各城市地方政府加紧布局外，各大车企也纷纷提速在智能网联产品规划与战略方面的布局，并推出自己的概念车及时间表。据经济观察网记者不完全统计，目前已有奥迪、通用、沃尔沃、大众、日产、丰田、宝马、福特、戴姆勒、北汽、上汽、广汽、长城、奇瑞等20多家传统整车企业公布了自己的自动驾驶汽车推出时间表，只不过，更为激进的自主品牌普遍将L3级别的推出时间锁定在2019年，L4级别的时间点定在2020年。

10月25日，根据《特斯拉上海超级工厂项目（一期）环境影响评价公示》显示，特斯拉上海超级工厂（一期）项目选址位于上海临港重装备产业区，总占地面积为864885平方米。项目建成后，生产车型包括Model 3和Model Y，目标年产25万辆纯电动整车。

从日线图来看，上周日线连续走弱之后，周五收取小阳。黄金整体上还是表现一定弱势形态，昨天行情再次延续弱势走势，日线收取小阴线。行情运行于BOLL带下轨附近，BOLL带三轨开口。MA5日均线下穿MA10MA20日均线，附图MACD快慢线死叉运行，绿色能量柱持续放量，KDJ三线指标向下发散，J线拐头平行运行，整体行情呈现震荡弱势走势。