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打卡地6：中南海毛主席曾经说过，“哪一天我们开会的时候，能坐上我们自己生产的小汽车就好了。”一汽职工没有辜负毛主席的殷切期望，终于制造出了我国自行设计的第一辆“东风”牌轿车，并迅速亮相于中南海怀仁堂后花园，这辆小轿车到底长啥样呢？打卡地7：人民大会堂

本周普通股票型基金和混合型基金超八成上涨。其中光大保德信中国制造混合上涨6.37%，涨幅最大，光大保德信优势配置混合上涨5.28%，汇安丰利混合A上涨4.78%，汇安丰利混合C上涨4.77%；华夏医疗健康混合型发起式C下跌5.75%，跌幅最大，华夏医疗健康混合型发起式A下跌5.72%，华夏乐享健康混合下跌5.66%，嘉实医疗保健股票下跌4.36%。

即便如此，到2001年1月时，阿里账面上只剩下700多万美元。更糟糕的是，马云也没想好破局之道，而来自投资人、媒体的批评声却越来越烈，每次董事会上都有人问：什么时候赚钱？——这个问题，当时的腾讯、百度也都没有答案。而暗暗流传在公司内部的说法也是：阿里迟早要关门。

对照新政的要求，包括北汽、江淮、奇瑞和比亚迪等在内的自主品牌新能源车型将受到影响。其中，北汽新能源EC系列、江淮IEV的多款车型以及奇瑞eQ等由于百公里电耗较高或电池能量密度未能达到要求值，补贴将大幅减少甚至无法获得任何补贴。对此，比亚迪方面在接受《中国经营报》记者采访时坦言，随着国家补贴政策的调整，电动汽车的补贴额度减少，对企业的盈利确实会有一定的影响。但公司将积极采取应对措施，以尽可能降低政策变化对公司的影响。北汽新能源方面则回应称，公司将通过技术创新和加大研发投入，推出续航能力更强、电池能量密度更大、用户体验更好的纯电动车型。同时全面推进降本增效工作，进一步探索车电分离。

郭丽岩：不必过分担忧通缩国家发改委市场与价格研究所研究员 郭丽岩：通缩是有规范性的定义和解释的，物价普遍持续下跌才会把它界定为通缩。而且，通货紧缩，它另一半是通货，只有货币供应方面持续收紧等，才能说有了通缩的基础。结合这几个方面来看，我认为没有必要过分担心通缩的问题。

“我们所博士生招生名额20年基本没有变化，但导师人数增加了几倍。”全国政协委员、中科院自动化研究所（以下简称自动化所）易建强研究员算了一笔账，每年每个博士生导师只能招收约1名博士生，远远满足不了科研需要。“科研人才主要还靠国内自己培养，指标分配不合理，不利于创新驱动战略的实现。”易建强说。